Ředitelství silnic a dálnic zahajuje tento týden dvě velké opravy u Prahy. Jedná se o dokončení opravy dálnice D1 v km 9,400 – 1,275 vlevo a dále o opravu Pražského okruhu v úseku Satalice – Běchovice.
D1 oprava AB vozovky v km 9,400 – 1,275 vlevo
V úterý 31. března bude zahájena druhá etapa opravy asfaltobetonové vozovky v km 9,400 – 1, 275 vlevo. Jedná se o pokračování oprav z loňského roku.
Uzavírka se týká:
1) Pravého jízdního pruhu s výjimkou úseku vedle připojovacího a odbočovacího pruhu v MÚK Chodov (EXIT 2) v levém pásu dálnice v km 1,200 – 2,400 a levého jízdního pruhu v pravém i levém pásu dálnice v km 2,690 – 9,525 od 31. 3. 2015 do 1. 4. 2015 (20:00) z důvodu výměny svodidel a výstavby provizorních svodidel v pravém jízdním pásu.
2) Pravého jízdního pruhu s výjimkou úseku vedle připojovacího a odbočovacího pruhu v MÚK Chodov (EXIT 2) v levém pásu v km 1,200 – 2,400, levého jízdního pruhu v pravém i levém pásu dálnice v km 2,690 – 5,500 a levého a středního jízdního pruhu v levém pásu dálnice v km 5,550 – 9,400 od 1. 4. 2015 (20:00) do 17. 4. 2015 z důvodu opravy AB vozovky a výměny svodidel.
Vedení dopravy:
1) 31. 3. 2015 – 1. 4. 2015
Doprava ve směru na Brno je v km cca 2,490 svedena do středního a pravého jízdního pruhu, ve kterých pokračuje podél pracoviště až do km cca 8,550, odkud je doprava vedena bez přechodného dopravního omezení. Nejvyšší dovolená rychlost v místě omezení je stanovena na 80 km/h, přičemž do středního jízdního pruhu je zákaz vjezdu nákladních automobilů. Nájezd a výjezd v dotčených křižovatkách a odpočívkách je umožněn v plném rozsahu.
Doprava ve směru na Prahu je v km cca 9,725 svedena do středního a pravého jízdního pruhu, ve kterých pokračuje podél pracoviště až do km 2,690, kde je doprava převedena do levé části pásu, tj. do levého a středního jízdního pruhu, a takto je doprava vedena až do km 1,180, odkud je vedena již bez přechodného dopravního omezení. Nejvyšší dovolená rychlost v místě omezení je stanovena na 80 km/h, přičemž do středního jízdního pruhu je zákaz vjezdu nákladních automobilů. Nájezd a výjezd v dotčených křižovatkách a odpočívkách je umožněn v plném rozsahu.
2) 1. 4. 2015 – 17. 4. 2015
Doprava ve směru na Brno je v km cca 2,490 svedena do středního a pravého jízdního pruhu, ve kterých pokračuje až do km cca 8,550, odkud je doprava vedena bez přechodného dopravního omezení. Nejvyšší dovolená rychlost v místě omezení je stanovena na 80 km/h, přičemž do středního jízdního pruhu je zákaz vjezdu nákladních automobilů. Nájezd a výjezd v dotčených křižovatkách a odpočívkách je umožněn v plném rozsahu.
Doprava ve směru na Prahu je od km cca 9,525 rozdělena následujícím způsobem: doprava v levém jízdním pruhu je převedena přejezdem středního dělicího pásu do protisměrného pásu (v tomto pruhu je zákaz vjezdu nákladních automobilů) a doprava ve středním jízdním pruhu pokračuje v levém pásu dálnice, odkud jsou zpřístupněny přilehlé křižovatky, tj. MÚK Čestlice (EXIT 8) a MÚK Průhonice (EXIT 6), a odpočívky. Takto doprava pokračuje v tomto režimu (2+1+1) až do km 5,125, kde je jízdní pruh v protisměrném pásu převeden zpět do levého jízdního pásu a od km 5,005 je doprava vedena ve dvou jízdních pruzích v levém jízdním pásu, a to v km 5,005 – 2,690 v pravém a středním jízdním pruhu a v km 2,690 – 1,180 ve středním a levém jízdním pruhu. Od km 1,180 je doprava vedena bez přechodného dopravního omezení. V místě uzavírky je nejvyšší dovolená rychlost snížena na 80 km/h, s výjimkou úseku před příčnou uzávěrou, kde je snížena na 60 km/h.
Opravy budou probíhat do konce měsíce června. O dopravním omezení a vedení dopravy po 17. 4. bude ŘSD včas informovat.
Tato oprava je součástí nového konceptu ŘSD stanoveném v roce 2011, kdy se opravy dálnic provádějí v dlouhých celcích, jež šetří finance a celkový čas omezení pro řidiče. Ročně je takto opraveno 5% délky sítě, což v dlouhodobém měřítku představuje trvale udržitelný stav vozovek tak, aby již nedocházelo k havarijním stavům, ke kterým došlo na dálnicích D1 a D2 či na rychlostní komunikaci R7.
R1 510 Satalice — Běchovice, oprava
Ve středu 1. dubna bude zahájena oprava Pražského okruhu v úseku Satalice – Běchovice. První týden nebudou ještě probíhat práce na vozovce, ale pouze ve středním dělicím pásu. Provoz bude stále veden v režimu 2+2 jízdní pruhy, oddělené středním dělicím pásem. Rychlost v celém úseku bude omezena na 80km/h.
Stavba zahrnuje opravu stávajících vozovek obou jízdních pásů hlavní trasy R1 Pražského okruhu na úseku Silničního okruhu kolem Prahy (SOKP) 510 v rozsahu od km 58,720 (tj. od konce provedených úprav v rámci výstavby Vysočanské radiály) do km 62,490 (tj. za konec estakády přes Počernický rybník).
V rámci oprav bude realizováno:
Oprava vozovky
- Odfrézování stávajících asfaltových vrstev a pokládka nových v celkové tloušťce 12 cm, přitom vrchní (obrusná) vrstva bude v tloušťce 3 cm z asfaltové směsi se sníženou hlučností.
- Rozšíření vozovky směrem ke střednímu dělícímu pásu pro zachování dopravního režimu 2+2 ve všech fázích výstavby.
- Obnova vodorovného a svislého dopravního značení.
- Výměna, popř. doplnění svodidel.
Oprava odvodnění
- Údržba částí stávajících stok a přípojek, a to jejich vyvložkováním.
- Úprava vpustí a poklopů šachet ve vozovkách.
Oprava a doplnění velkoplošného dopravního značení
- Nové portály se spodním osvětlením, odstranění stávajících portálů.
- Výměna velkoplošných dopravních značek.
Oprava mostů
- Sanace a oprava říms.
- Výměny vozovkových vrstev.
- Výměna a údržba dilatačních závěrů.
Po dokončení oprav bude jízda na daném úseku SOKP bezpečnější, plynulejší a komfortnější. Dojde také ke snížení hlukové zátěže na okolí od silniční dopravy.
Zhotovitelem je Sdružení „R1 510 Satalice – Běchovice“ tvořené firmami: PORR a.s., STRABAG a.s., SAT s.r.o. Cena stavby je 269 013 400 Kč bez DPH.
Zdroj: ŘSD
Foto: lukaskontakt/Pixabay